V0级别阻燃材料ULTUM9085
国内领先的飞机管道零部件应用方案,及提供商
航空航天空调管道需要具备高精度、轻量化特性
用于飞机内饰的3D打印零部件快速制造
用于为航空航天业生产具有成本效益的复合材料模具
3D打印可以实现高度定制化、快速生产和成本优化
HVAC通风管和排气管是建筑暖通空调系统的重要组成部分,用于确保室内空气的质量和舒适度
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3D打印技术为汽车车灯的设计和制造带来了革命性的变化
汽车内饰、内饰模具以及内饰设备
对于汽车刹车管路的快速检测,3D打印可以显著提高检测效率和准确性
减轻重量、提高散热效率、实现复杂结构的制造以及缩短开发周期
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2026年10月23日,拓竹正式官宣多头打印“完全体”H3C,定档11月3日22:00发布。
9个独立工具头的配置已经足够炸场,但真正让行业侧目的是第二波预告:整只跑鞋,多材料一体打印成型,同步登场的还有全新耗材TPU 75A。

这意味着,拓竹H3C瞄准的不只是多色手办,还有“能穿能用”的功能件。
9 头独立路径 + 2.85mm 线径
H3C 搭载完整工具头更换系统,9 个工具头各自拥有独立耗材路径。放到打印鞋这个场景里,这套架构解决了一个核心难题:软料、硬料可以同时在线,不用反复换料、频繁冲刷。
官方演示跑鞋方案中,鞋面采用软质 TPU 75A,中底为带回弹性能的晶格支撑结构,软硬材质一次成型,无需胶水粘接、二次组装。多工具头的价值,不在于颜色数量,而在于多材料协同成型。
更关键的是2.85mm线径。社区信息显示,TPU 75A的2.85mm版本标注为“仅兼容H3C”。为什么是2.85mm?因为75A太软,1.75mm细丝在送丝路径里容易弯折、打滑、堵头。2.85mm 并非全新发明,而是早期 FDM 的标准线径,后来被 1.75mm 普及替代;拓竹重新启用它,本质是承认:针对超软 TPU 打印,粗线径具备天然优势。

光印达|拓竹H3C开启预约!
作为拓竹官方授权经销商,光印达现已开放H3C 提前预约下单通道。如果你正在纠结,现有H2C 能不能满足软料需求,或是在观望要不要等H3C 落地测试发泡TPU,欢迎来光印达沟通你的真实打印场景。我们不推最贵的设备,只匹配最适合你需求的方案。

除拓竹3D打印农场方案之外,光印达同时面向严苛工业场景,承接认证级3D打印服务:支持大尺寸FDM一体成型、ULTEM、PEKK、连续碳纤维等高性能材料打印,依托AS9100质量管理体系,服务航空航天、轨道交通等领域,交付带完整材料与工艺追溯的工业零件。
一边是热度高涨、适配2.85mm软料、面向鞋履与柔性功能件创新的拓竹H3C,满足研发打样、个性化鞋款开发、软材料创新验证;
另一边是可追溯、面向严苛工况的工业级打印服务体系,解决大尺寸、高性能、需要合规认证的零件生产。
光印达两套方案互补,覆盖从消费创新研发到高端工业制造的全链条3D打印需求。
当打印机、切片软件、发泡TPU耗材、行业生态逐步对齐,FDM打印鞋已经跨过 “能不能打印” 的阶段,进入稳定验证周期。
不管你是鞋企研发、设计师想要测试2.85mm软料方案,还是航空航天领域需要认证级工业3D打印加工,都可以联系光印达深度沟通。
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